東莞市食安膳食管理服務有限公司擁有蔬菜基地、養(yǎng)殖場、大型冷庫、保鮮庫、干貨倉庫、檢測室；公司在產(chǎn)品的品種、價格、數(shù)量、質(zhì)量、配送時效等方面向客戶做出鄭重承諾，并實行包退換制度。
隨著人們生活水平的提高，海鮮也不再只是有錢人才能吃得到的東西，現(xiàn)在吃海鮮的人越來越多。但海鮮一般都在海邊，非沿海地區(qū)的人以前想吃海鮮都非常困難。但現(xiàn)在有專門做海鮮配送的人了，我們吃海鮮也變得便利起來。

我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的，其中不免存在一些問題。因此建議應該認真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點，做到有的放矢，對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應對自如。農(nóng)產(chǎn)品市場：據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。這一損失正是由于采用不恰當?shù)倪\輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中引入一站式冷鏈物流服務，才可大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達國，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。

海鮮近幾年越來越受消費者的歡迎了，但如果不是居住在海邊，想吃海鮮就得依靠物流配送，因此海鮮的價格往往比較昂貴。

海鮮配送如果不想造成太大的損耗是采用冷鏈技術(shù)，冷鏈技術(shù)是目前國內(nèi)的配送技術(shù)，但技術(shù)好就意味著貴，冷鏈技術(shù)需要投入大量的資金去購買相關(guān)的設(shè)備，打造冷庫，冷藏車等等，這些對于海鮮配送公司來說都是一筆不小的花費。
東莞市食安膳食管理服務有限公司專注蔬菜配送與飯?zhí)贸邪?，嚴格監(jiān)控每一環(huán)節(jié)，價廉物美，讓每一餐吃的都放心!
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