東莞市聯(lián)旺農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)有限公司是一家集蔬菜、肉類、海鮮、燒烤、西餐、凍品、調(diào)味品以及水果為主導(dǎo)的配送公司，其品種齊全、服務(wù)貼心、方便快捷、食材新鮮、價(jià)廉是我們擁有的服務(wù)特色。
蔬菜是我們的餐桌上的*食品，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化建設(shè)，許多村莊被轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，其次是造成可耕地面積繼續(xù)下降。因此，也造成了蔬菜市場(chǎng)價(jià)格的不斷發(fā)展上升。 所以，在許多場(chǎng)合，如超市、學(xué)校、公司等都采用蔬菜配送來(lái)滿足需求。因此，蔬菜配送行業(yè)已經(jīng)變得越來(lái)越流行。

蔬菜配送有利于提高農(nóng)產(chǎn)品流通的經(jīng)濟(jì)效益，城市蔬菜配送行業(yè)通過(guò)采取一站式農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，將各種蔬菜用戶集中起來(lái)進(jìn)行一次性發(fā)貨，解決了蔬菜物流過(guò)程中路線不合理、成本過(guò)高等問(wèn)題，完善了蔬菜運(yùn)輸以及整個(gè)物流體系，從而提高城市蔬菜流通的的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。

蔬菜配送方便城市蔬菜消費(fèi)，省時(shí)省力省心，通常情況，企事業(yè)單位購(gòu)買蔬菜，需要到幾處供應(yīng)點(diǎn)去購(gòu)買蔬菜，而蔬菜購(gòu)買的時(shí)間節(jié)點(diǎn)一般都是在晚上，這樣既耗費(fèi)精力有費(fèi)時(shí)間，通過(guò)選擇一家的蔬菜配送公司，只需要采購(gòu)單位對(duì)接一個(gè)蔬菜配送服務(wù)商就可以了，減輕了客戶的時(shí)間成本、采購(gòu)成本，方便了城市蔬菜消費(fèi)。
聯(lián)旺的使命是努力構(gòu)造整個(gè)食品餐飲產(chǎn)業(yè)鏈的安全體系，建立從生鮮基地采購(gòu)到餐桌的食品供應(yīng)鏈，為客戶提供基于食品安全的綜合服務(wù)解決方案，提升客戶在非核心業(yè)務(wù)上的管理和服務(wù)品質(zhì)，從而使客戶能夠?qū)Ｗ⒆约旱暮诵臉I(yè)務(wù)，提升客戶在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展。
http://www.lnjiuding.com